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如何救交通、竹市要不要輕軌?藍綠兩黨差很大!新竹市長林智堅認為,竹科有15萬從業人員,要解決竹市上下班的交通問題,輕軌是最好的辦法,希望改變竹市交通後,父母日後能送給孩子的是悠遊卡,而非機車鑰匙。
林智堅表示,新竹輕軌、大車站計畫今年4月獲行政院納入前瞻基礎建設計畫,並取得2400萬補助經費辦理可行性研究。市府交通處長倪茂榮表示,「新竹環線輕軌計畫可行性研究」已於8月上網公告,將針對大新竹縣市運輸需求,因應時空環境調整,研擬輕軌系統可行性,預計明年可完成。
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倪茂榮說,目前新竹市車輛登記數已達40萬輛,私人運具量超載造成交通擁擠問題,城市的進步與翻轉必須透過交通建設的導入,透過都市計畫手段,重博客來 折價券 新改變都市樣貌和大眾交通習慣,透過輕軌建設,提供市民一條不塞車的路,也提供汽、機車使用者另一種選擇。
林智堅並表示,新竹市因竹科而成國際城市,但從機場到市區卻沒有像樣的交通運輸。輕軌未來的路線將從新竹火車站到竹科,再到高鐵特定區,最後是竹北舊城區的商圈,輕軌將能解決上下班時間交通壅塞問題。
悠遊卡取代車鑰匙
日前他親自到日本北九州考察,看到當地小學生拿著像悠遊卡的交通票證,很輕鬆簡單的搭乘輕軌。他希望,未來新竹市的孩子長大後,父母給的不是機車鑰匙,而是像台北市的孩子一樣,拿著悠遊卡坐捷運,畢竟機車通勤的事故率、死亡率較高,新竹市民未來會有其它的交通工具選擇。
(中國時報)
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林智堅表示,新竹輕軌、大車站計畫今年4月獲行政院納入前瞻基礎建設計畫,並取得2400萬補助經費辦理可行性研究。市府交通處長倪茂榮表示,「新竹環線輕軌計畫可行性研究」已於8月上網公告,將針對大新竹縣市運輸需求,因應時空環境調整,研擬輕軌系統可行性,預計明年可完成。
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倪茂榮說,目前新竹市車輛登記數已達40萬輛,私人運具量超載造成交通擁擠問題,城市的進步與翻轉必須透過交通建設的導入,透過都市計畫手段,重博客來 折價券 新改變都市樣貌和大眾交通習慣,透過輕軌建設,提供市民一條不塞車的路,也提供汽、機車使用者另一種選擇。
林智堅並表示,新竹市因竹科而成國際城市,但從機場到市區卻沒有像樣的交通運輸。輕軌未來的路線將從新竹火車站到竹科,再到高鐵特定區,最後是竹北舊城區的商圈,輕軌將能解決上下班時間交通壅塞問題。
悠遊卡取代車鑰匙
日前他親自到日本北九州考察,看到當地小學生拿著像悠遊卡的交通票證,很輕鬆簡單的搭乘輕軌。他希望,未來新竹市的孩子長大後,父母給的不是機車鑰匙,而是像台北市的孩子一樣,拿著悠遊卡坐捷運,畢竟機車通勤的事故率、死亡率較高,新竹市民未來會有其它的交通工具選擇。
(中國時報)
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