車載機之整合應用服務及建立交通資訊通信加值鏈之研究(1-4)
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底下是 車載機之整合應用服務及建立交通資訊通信加值鏈之研究(1-4) 的內容簡介
繼電腦、通訊及消費性電子3C產品之後,第4C之車用電子產業在產官學研各界的合力推動下正快速發展。車載機(On-Board Unit,OBU)之資通訊整合應用服務是國內外政府與產業界均十分關注的發展領域,同時,也是智慧型運輸系統(Intelligent Transportation System,ITS)、Telematics與資訊通訊界共同矚目的焦點。隨著通訊技術與服務的迅速發展,Internet-ITS發展亦日趨成熟,汽車及手持資訊通訊設備將是提供ITS相關服務的利器,藉由車用電子產品結合車載機設備資通訊之整合服務,提供車內各式相關資通訊應用服務,將可豐富汽車駕駛人移動的數位生活空間;而政府亦積極規劃推展相關車載機資通訊及智慧型運輸系統之整合應用服務,期望藉由?載機整合應用帶動更多的資通信創新發展機會,進而帶動國內ITS應用與交通資訊加值應用產業之發展。因此,本研究希望能掌握無線通訊、車載機、無線上網、交通資通平台與交通即時資訊加值之發展趨勢,進一步建立資訊通訊加值鏈,協助車機軟硬體廠商、電信業者、行動商務及資訊內容業者之發展與應用,以開創ITS相關產業及服務之永續發展。本研究將分四期進行,第1年先回顧、規劃Telematics資通平台整合應用服務架構系統,並進行基本之通訊測試;第2年計畫要建構Telematics資通平台雛型系統、進行實驗室整合測試,並探討交通資訊加值及ITS相關產業發展所面臨的課題;第3年則會實地測試及導入交通資訊加值之機制;第4年配合電信網路計畫之推動,將進行示範測試計畫,擴大展示功能與範圍,加強實用化及服務模式
作者: 李炎松等
新功能介紹- 出版社:交通部運輸研究所
新功能介紹 - 出版日期:2008/08/01
- 語言:繁體中文
商品網址: 車載機之整合應用服務及建立交通資訊通信加值鏈之研究(1-4)
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▲2017年外溢保單銷售狀況。(圖/記者戴瑞瑤製表,資料來源為保險局)
記者戴瑞瑤/台北報導
保險局從2016年6月開放保險公司承作「外溢保單」,目前市面上共5家保險公司推出7張外溢保單,但根據保險局統計,去年僅賣出1萬381件,其中9成還是來自於同一家保險公司,不過去年新契約保費收入總算突破1億元,保險局也急著釋出誘因,希望保險公司繼續開發外溢保單。
根據保險局定義,只要是提供鼓勵機制,鼓勵被保險人落實或提升自身健康管理觀念及行為,以利健康促進正向效果的保單,就會歸類為「外溢保單」。主要提供的健康管理鼓勵機制包括3種:降低保險費或提供現金給付、提高全部或部分給項目的保險金額、其他以非現金方式給付鼓勵被保險人提升健康管理。
但根據保險局統計,去年外溢保單銷售狀況不如預期,2017年新契約保單件數僅1萬381件,新契約保費收入約1億1426萬元,相較於2016年整年新契約件數有2萬9871件差距甚遠,但在保費收入部分,比起2016年的7084萬,到2017年總算破億。
目前有5家保險公司推出外溢保單,包括台灣人壽、國泰人壽、中國人壽、新光人壽、富邦人壽,市面上共推出7件外溢保單。若以市面上的外溢保單類型,大致可區分為健診減免保費、健走減免保費、實物給付健診3大類,其中以健診減免保費的外溢保單最受歡迎,去年新契約件數有9372件,新契約保費收入為1億多,佔去年所有賣出的外溢保單9成。
其次是健走減免保費,去年賣出995件、保費收入約1280萬元;實物給付健診型則最不熱賣,從去年10月公布以來就只賣出14張,一直到去年12月底仍未賣出任何一張,保費收入僅140萬元。
若以個別保險公司來看,去年銷售外溢保單保費收入,第一名為國泰人壽推出的檢診減免保費型,光保費就佔了去年所有外溢保單保費的9成。第二到第五,分別是台灣人壽、富邦人壽、中國人壽、新光人壽,除了新光人壽是實物給付健診型之外,其他都是健走減免保費型。
保險局副局長張玉煇表示,外溢保單因為處於推動初期,國內外都缺乏相關經驗統計資料,也導致業者想設計新型態的外溢保單,常常因為沒有資料而無法商品化或送審有困難。從去年起正式開放,保險公司想送審新型態外溢保單,鼓勵機制的成本還沒有具可信度的統計資料可供引用的話,可以免附,期望讓保險公司繼續開發外溢保單。
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